| 2004年长江干线港口吞吐量快速增长——集装箱吞吐量增幅接近30％，超过外贸吞吐量增长率8．5个百分点 |
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| 引用本文： | 蔡正荣. 2004年长江干线港口吞吐量快速增长——集装箱吞吐量增幅接近30％，超过外贸吞吐量增长率8．5个百分点[J]. 集装箱化, 2005, 0(3): 1-2 |
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| 作者姓名： | 蔡正荣 |
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| 作者单位： | 交通部长江航务管理局 |
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| 摘 要： | 2004年,国际经济环境较好,我国经济继续保持去年以来的快速增长势头,经济增长内生力量日益增强。我国经济的快速增长带来了对能源和交通的旺盛需求,给长江干线水运生产带来了充足的货源和新一轮发展机遇。在沿江地区经济快速增长的带动下,航运需求旺盛,船舶流量增大,港口泊位紧张。长江干线运输生产的主要指标--航运企业货运量、港口货物吞吐量均呈现大幅增长的良好态势。2004年长江干线港口的集装箱吞吐量增幅接近30%,超过外贸吞吐量增长率8.5个百分点。可以说长江航运继续呈艳阳高照之势:港航全线
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| 关 键 词： | 增幅 增长率 集装箱吞吐量 港口吞吐量 航运需求 经济快速增长 国际经济环境 长江干线 外贸吞吐量 船舶流量 |
| 修稿时间： | 2005-01-05 |
Rapid Growth of Container Throughput along Yangtze Trunk Line in 2004——30% of Container Throughput Growth Rate, 8.5% over Foreign Trade Throughput Growth Rate |
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| Cai Zhengrong. Rapid Growth of Container Throughput along Yangtze Trunk Line in 2004——30% of Container Throughput Growth Rate, 8.5% over Foreign Trade Throughput Growth Rate[J]. containerization, 2005, 0(3): 1-2 |
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| Authors: | Cai Zhengrong |
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