| 层间接触状态对沥青路面力学响应的影响研究 |
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| 引用本文： | 高源. 层间接触状态对沥青路面力学响应的影响研究[J]. 西部交通科技, 2013, 0(3) |
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| 作者姓名： | 高源 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学,重庆,400074 |
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| 摘 要： | 文章采用有限元分析软件ABAQUS建立了半刚性基层沥青路面结构模型,分析了层间接触状态对路表弯沉、面层底面最大正应力、面层底面最大剪应力力学响应、基层底面最大剪应力、路基顶面压应变力学响应的影响.研究表明,相较于标准轴重和层间连续状态,当轴重增加以及层间接触处于滑动状态时,路表弯沉明显增加、且面层底出现较大水平拉应力、剪切应力,路基顶面应变明显增加.
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| 关 键 词： | 层间接触状态 ABAQUS 半刚性沥青路面 力学影响 |
Study on the Impact of Interfacing State on Mechanical Responses of Asphalt Pavement |
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| GAO Yuan. Study on the Impact of Interfacing State on Mechanical Responses of Asphalt Pavement[J]. Western China Communication Science & Technology, 2013, 0(3) |
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| Authors: | GAO Yuan |
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| Keywords: | |
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