| 104型分配阀制动衰减后自动补风不良的原因分析及建议 |
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| 引用本文： | 王秋红. 104型分配阀制动衰减后自动补风不良的原因分析及建议[J]. 铁道车辆, 2006, 44(12): 41-42 |
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| 作者姓名： | 王秋红 |
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| 作者单位： | 郑州铁路局驻郑州客车车辆段验收室,河南,郑州,450000 |
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| 摘 要： | 1故障简介2005年10月26日,XL25K205603号车在郑州客车车辆段检修车库交验过程中,发现单车试验在实施常用制动后将手把移至1位时,主控部排气口大量漏风,直至制动缸压力漏泄为零。铁辆字(84)409号《关于公布〈车辆空气制动装置检修规则〉的通知》规定:制动管压力充至600 kPa后,将
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| 关 键 词： | 常用制动 分配阀 原因 补风 衰减 4型 客车车辆段 制动缸压力 |
| 文章编号： | 1002-7602(2006)12-0041-02 |
| 收稿时间： | 2006-07-28 |
| 修稿时间： | 2006-07-28 |
Analysis of Causes to Bad Automatic Air Compensation after Braking Attenuation of 104 Distribution Valves and Suggestions |
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| WANG Qiu-hong. Analysis of Causes to Bad Automatic Air Compensation after Braking Attenuation of 104 Distribution Valves and Suggestions[J]. Rolling Stock, 2006, 44(12): 41-42 |
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| Authors: | WANG Qiu-hong |
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| Abstract: | |
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