汽车电动助力转向系统助力性能的仿真研究 |
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引用本文: | 刘振全,吴文江. 汽车电动助力转向系统助力性能的仿真研究[J]. 天津汽车, 2005, 0(4): 22-24 |
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作者姓名: | 刘振全 吴文江 |
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作者单位: | 刘振全(石家庄铁道学院,机械工程分院) 吴文江(石家庄铁道学院,机械工程分院) |
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摘 要: | 助力性能是评价汽车电动助力转向系统性能的重要指标,助力性能直接关系到汽车转向操作的安全性。以电动助力转向系统的跟踪性能和稳定性为控制系统设计目标,将经典控制理论的PID控制与虚拟样机技术相结合应用于电动助力转向控制系统的设计,创建了电动助力转向系统机电一体化仿真模型。计算机仿真结果证实.所设计的PID控制算法使电动助力转向系统具有良好的跟踪性能和稳定性,仿真结果为电动助力转向控制系统的设计提供了依据。
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关 键 词: | 汽车 电动助力转向 PID控制系统 仿真 电动助力转向系统 助力性能 仿真研究 系统设计目标 PID控制算法 转向控制系统 |
修稿时间: | 2005-06-25 |
Stduy on Power-assisted Steering Simulation of Automotive Electric Power Steering System |
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