哈齐客专涵洞冻胀监测方案探讨 |
| |
引用本文: | 李坤衡.哈齐客专涵洞冻胀监测方案探讨[J].城市道桥与防洪,2018(4):213-217. |
| |
作者姓名: | 李坤衡 |
| |
作者单位: | 中国铁路设计集团有限公司,天津市,300142 |
| |
摘 要: | 无砟轨道对沉降变形异常敏感,线下涵洞一旦发生冻胀变形,将对轨道平顺性产生直接影响。哈齐客专是我国第一条高纬度严寒地区修建的高速铁路,全线采用无砟轨道,沿线路基段落分布140余座不同孔径的涵洞,设计采用冻结深度及出入口形式对冻胀的适应性,在以往的工程中没有进行过实测验证,该线有机会结合路基冻胀研究选取了4处代表性涵洞进行冻胀监测,通过两年的数据积累取得了初步成果,为严寒地区类似铁路涵洞监测提供技术储备和理论基础。
|
关 键 词: | 严寒地区 涵洞 冻胀监测 |
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录! |
|