海上埋置式承台装配式双壁钢围堰研究 |
| |
作者姓名: | 黄剑锋 李冕 袁航 |
| |
作者单位: | 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室,湖北 430014;中交第二航务工程局有限公司,湖北 430014 |
| |
摘 要: | 深中通道伶仃洋大桥非通航孔桥上部结构均为110 m跨钢箱梁,下部结构采用群桩基础+埋置式承台+桥墩(整幅式、分幅式),深水区承台施工时最大抽水水头达24 m。承台围堰结构设计为装配式双壁钢围堰,横向分块,整幅式桥墩围堰由4个角块和2个水平块装配而成,分幅式桥墩围堰由4个角块装配而成,围堰主要由内外壁板、水平环、隔仓板、锁口钢管桩和内支撑5个部分组成。从开挖方量、支撑数量、入土深度、设备等方面,对比围堰分块下沉和整体下沉工艺,因整体下沉工艺具有挖方量小、支撑数量少、入土深度小、设备占有率低、围堰总重小等优点,确定围堰采用整体下沉工艺。采用有限元软件进行围堰施工模拟分析,得到围堰结构和封底混凝土受力均满足设计规范要求。
|
关 键 词: | 跨海大桥 装配式 围堰 结构设计 分块下沉 整体下沉 有限元法 |
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录! |
|