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| 废气涡轮增压器的常见故障及排除 | |
| 引用本文： | 张连胜.废气涡轮增压器的常见故障及排除[J].重型汽车,2005(3):44-44. |
| 作者姓名： | 张连胜 |
| 摘 要： | 废气涡轮增压器是保证柴油发动机动力性的关键部件,它由废气涡轮组件和进气泵轮组件组成,其转子轴采用全浮动式轴承压力润滑方式,在涡轮壳与泵轮壳上分别装有密封环,用以防止转子轴的润滑油泄漏.废气涡轮端与排气支管加垫片连接,进气泵轮进气口与空气滤清气用胶管连接,出气口与进气管用胶管连接.由于废气涡轮增压器经常在高温下工作,进入废气涡轮端的废气温度在600℃以上,当柴油发动机处在额定转速工作时,增压器的最高转速高达100 000r/min左右.废气涡轮增压器的故障会直接引起柴油发动机动力下降、油耗增加、冒黑烟、憋车、工作不稳等,并产生噪声.其常见故障有以下几种. |
| 关 键 词： | 废气涡轮增压器 常见故障 柴油发动机 关键部件 润滑方式 排气支管 废气温度 转子轴 管连接 动力性 承压力 浮动式 密封环 涡轮壳 润滑油 进气口 进气管 600 组件 泵轮 滤清 |
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