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纯电动牵引车ESC试验侧翻稳定性研究分析
作者姓名:
张文
颜为光
摘 要:
针对某款纯电动牵引车ESC性能试验时轮胎出现离地现象,与该车型燃油版本的试验结果进行了对比分析,建立了力学模型对车辆侧翻和侧滑的发生条件进行分析.结果表明,牵引车在紧急转向时发生侧翻的可能性比发生侧滑的可能性更大,纯电动牵引车相比于燃油版车型发生侧翻的极限车速更低.研究结果为牵引车ESC系统设计提供了参考.
关 键 词:
纯电动牵引车
ESC系统
侧翻
极限车速
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