基于铁路5G-R的CTCS-3级列控系统适用性研究 |
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作者姓名: | 周宇晖 |
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作者单位: | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 |
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摘 要: | 目前,我国现有300 km/h及以上速度的高速铁路均采用CTCS-3级列控系统。基于5G-R网络特点以及CTCS-3级列控系统的需求,结合列控系统全路规模部署的现状,研究基于5G-R网络的C3列控系统方案,包括5G-R网络与列控系统互联方案、双模单通道方案、双模双通道方案;重点论证跨通信局界RBC移交的复杂场景下,5G-R网络设置、工程部署、通信流程方案,并针对5G-R网络高带宽、大连接、低时延等特性,结合当前无线超时故障发生原因,提出双模双通道方案,进一步提升CTCS-3级列控系统的可靠性和可用性。
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关 键 词: | 5G-R网络 CTCS-3级列控系统 双模 双通道 |
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