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基于德尔菲法的CRTSⅢ型板式无砟轨道层间离缝评价指标研究
引用本文:王伟华,罗磊.基于德尔菲法的CRTSⅢ型板式无砟轨道层间离缝评价指标研究[J].中国铁路,2022(8):126-134.
作者姓名:王伟华  罗磊
作者单位:1. 中国铁路设计集团有限公司线路站场枢纽设计研究院;2. 西南交通大学土木工程学院
基金项目:国家重点研发计划项目(2021YFF0502100);;国家自然科学基金资助项目(52022085);
摘    要:在长期服役状态下,CRTSⅢ型板式无砟轨道易出现不同程度损伤,其中自密实混凝土层间离缝尤为突出。为对CRTSⅢ型板式无砟轨道离缝进行综合评估,通过建立Abaqus有限元模型,分析不同离缝状况下的轨道受力情况,提出离缝影响指数IEI,并基于德尔菲法获取各类离缝损伤权重,建立CRTSⅢ型板式无砟轨道层间离缝评估体系。计算结果表明:相比于板边、板中,板端离缝对无砟轨道的受力与位移影响更为显著;宽度大于350 mm及长度大于1 000 mm的离缝轨道板横向拉应力达到最大值3.589 MPa,在实际工程中应重点关注;离缝影响指数IEI与模型计算结果规律一致。

关 键 词:CRTSⅢ型板式无砟轨道  离缝  评价指标  德尔菲法
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