重空车流运动组织的协同优化理论及模型 |
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引用本文: | 林柏梁,胡安洲.重空车流运动组织的协同优化理论及模型[J].铁道学报,1998,20(5):9-14. |
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作者姓名: | 林柏梁 胡安洲 |
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摘 要: | 研究如何把重车流和空车流的改编策略略有机地结合起来。即把空、重车流的运行方案作为一个相互关联的系统,然后从费用消耗最小化的角度,确定哪些车站之间开行空车直达去向,哪些车站之间开行空、重混合直达去向,以及哪些车站之间既开空车直达又开重车直达。通过设置4组决策变量:空车直达决策变量,重、空车混开直达决策变量,空车流改编方案变量,重车流改编方案变量,建立了空、重车流综合编组计划的数学规划模型。
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关 键 词: | 列车编组计划 空车分布 重车流 空车流 协同优化 |
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