路网上列车编组计划的有利去向模型及其网络流算法

本文基于给定路网环境参数，车流量以及车流径路，并考虑连续车流的影响，参考服务系统选址λ增量法算法的思维方式，对路网上的列车编组计划问题进行分析，建立一变量数据规模为（ｎ＾３－ｎ）的寻找有利编组去向的数学模型。根据模型自身特点，设计出相应的网络流算法，同时剖析了该算法的若干特性，并举例演示计算。