| 城市公交线网密度指标的改进计算方法 |
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| 引用本文： | 周爱娣,李旭宏,季彦睫.城市公交线网密度指标的改进计算方法[J].交通运输工程与信息学报,2004,2(2):109-114. |
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| 作者姓名： | 周爱娣 李旭宏 季彦睫 |
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| 作者单位： | 东南大学,交通学院,南京,210096 |
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| 摘 要： | 公共交通是未来我国大城市客运交通结构中的主体．合理、客观的评价一个城市的公交线网的合理性是发展和完善城市公共交通的基础．本文以公交系统与土地利用的互动关系为理论基础，分析了土地利用各个因素对公交线网密度的影响，进而对公交线网密度指标，提出了改进计算方法，算例表明，改进后的计算方法能较好地反映公交线网密度与实际客流需求的实际情况。
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| 关 键 词： | 城市交通 公交线网 土地利用 密度指标 |
| 文章编号： | 1672-4747(2004)02-0109-06 |
| 修稿时间： | 2003年9月3日 |
An Improved Calculation Means of the Density of Urban Public Traffic Network |
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| ZHOU Ai-di,LI Xu-hong,JI Yan-jie.An Improved Calculation Means of the Density of Urban Public Traffic Network[J].Journal of Transportation Engineering and Information,2004,2(2):109-114. |
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| Authors: | ZHOU Ai-di LI Xu-hong JI Yan-jie |
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