| 京秦线车站更换提速道岔施工工艺及安全质量控制 |
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| 引用本文： | 申泽新.京秦线车站更换提速道岔施工工艺及安全质量控制[J].铁道建筑,2004(1):45-47. |
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| 作者姓名： | 申泽新 |
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| 作者单位： | 北京铁路建设集团,北京,100036 |
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| 摘 要： | 京秦线是我国铁路首次在不间断列车运营情况下进行既有线改造 ,结合车站改造更换 6 0kg m1 1 2Ⅰ型改进型可动心轨混凝土枕提速道岔 ,采用阶梯提速 ,在短时间内将速度提到 1 6 0km h ,而后提速达到 2 0 0km h。文章以玉田县站工程为例 ,介绍更换提速道岔施工工艺及安全质量控制方法
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| 关 键 词： | 提速道岔 更换施工 安全 质量 |
| 文章编号： | 1003-1995(2004)01-0045-03 |
Construction technology and control of safety and quality during laying of speed-increasing turnouts instead of common ones in stations on Beijing-Qinhuangdao railway |
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