高速铁路线上简支梁桥车桥共振问题初探 |
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引用本文: | 沈锐利.高速铁路线上简支梁桥车桥共振问题初探[J].西南交通大学学报,1995,30(3):275-282. |
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作者姓名: | 沈锐利 |
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作者单位: | 西南交通大学桥梁及地下工程系 |
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基金项目: | 国家“八五”科技攻关项目 |
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摘 要: | 本文以单跨和等跨度边疆多跨简支梁桥为对象,探讨高速客车过桥时车-桥耦合振动系统的振动特性。研究中发现,在高速行车下,中小跨度简支梁桥有发生共振现象的可能性;对于按等跨度布置的多跨简支梁桥,在一定速度下又易造成列车的共振。本文对这一问题进行了初步研究,给出了车-桥共振速度与桥梁设计参数和车辆系统振动参数之间的关系。
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关 键 词: | 高速铁路 简支梁桥 振动 共振 车辆 |
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