| 青藏铁路冻土爆破开挖技术 |
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| 引用本文： | 杨年华,张志毅,傅洪贤,张翠兵.青藏铁路冻土爆破开挖技术[J].中国铁道科学,2005,26(3):11-15. |
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| 作者姓名： | 杨年华 张志毅 傅洪贤 张翠兵 |
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| 作者单位： | 铁道科学研究院,铁道建筑研究所,北京,100081 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目(2001G006) |
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| 摘 要： | 青藏铁路冻土爆破开挖必须解决高原、冻土、环保三大技术难题。针对青藏线多年冻土区的地质结构特征和对爆破器材的要求,在青藏铁路冻土爆破中,应尽可能采用机械化装药和高威力炸药。现场试验证明在暖季爆破可选用普通销铵炸药和乳化炸药,在寒季拟选用防冻、抗水性炸药。钻孔机械选型建议为:钻孔深度不超过2 0m的浅层开挖爆破可选择麻花钻;钻孔深度2～7m的中深层开挖爆破可选择冲击钻,并可在含碎石的冻土中穿凿钻孔;开挖深度大于5m,且开挖方量比较集中的工点,可选择牙轮冲击回转式钻机。通过冻土中钻孔扩壶爆破试验和深孔爆破试验,青藏高原多年冻土应采用弱松动爆破,炸药单耗一般控制在0 25～0 35kg·m3,一次爆破规模限定在当天爆破当天挖运的方量。
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| 关 键 词： | 青藏铁路 冻土 爆破 爆破参数 钻孔 |
| 文章编号： | 1001-4632(2005)03-0011-05 |
| 修稿时间： | 2004年6月4日 |
Blasting Technique of Exploiting Frozen Earth in Qinghai-Tibet Railway Project |
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| YANG Nian-hua,ZHANG Zhi-yi,FU Hong-xian,ZHANG Cui-bing.Blasting Technique of Exploiting Frozen Earth in Qinghai-Tibet Railway Project[J].China Railway Science,2005,26(3):11-15. |
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| Authors: | YANG Nian-hua ZHANG Zhi-yi FU Hong-xian ZHANG Cui-bing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Qinghai-Tibet railway Frozen earth Blasting Blasting parameter Drilling |
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