| 粘贴钢板加固桥梁分阶段受力抗弯承载力极限状态分析 |
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| 引用本文： | 张兴军,谢远光,姜永伟.粘贴钢板加固桥梁分阶段受力抗弯承载力极限状态分析[J].中国水运,2007,5(3):92-93. |
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| 作者姓名： | 张兴军 谢远光 姜永伟 |
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| 作者单位： | 襄樊市交通基本建设质量监督站 |
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| 摘 要： | 粘贴钢板或其它纤维复合材料,对梁的受拉薄弱区进行补强,是桥梁加固的主要方式之一。粘贴钢板加固一般采用带载加固,其承载力应按两阶段受力构件计算。在基本假设的基础上,针对桥梁构件两阶段受力的特点,对T形截面梁,分析粘贴钢板加固桥梁构件正截面抗弯承载力的计算公式和适用条件,并给出极限状态加固设计的方法和步骤。
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| 关 键 词： | 粘贴钢板 桥梁加固 分阶段受力 正截面承载力 极限状态 |
| 文章编号： | 1006-7973(2007)03-0092-02 |
| 修稿时间： | 2007年2月1日 |
The glue steel plate reinforcement bridge minute stage stress anti-curved supporting capacity limiting condition analyzes |
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