| 轮轨型面及系统参数对轮轨空间接触几何关系的影响 |
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| 引用本文： | 王开云,翟婉明,蔡成标.轮轨型面及系统参数对轮轨空间接触几何关系的影响[J].铁道车辆,2002,40(2):14-18. |
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| 作者姓名： | 王开云 翟婉明 蔡成标 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,列车与线路研究所,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 高等学校骨干教师资助计划项目;国家自然科学基金资助项目(501780 61) |
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| 摘 要： | 利用基于迹线法而编制的轮轨空间动态接触几何关系的电算程序，分析和比较了不同类型踏面与不同类型钢轨配合使用时的接触几何状态，讨论了轮对摇头、轨底坡、轨距、轨顶面高差及钢轨翻转对接解几何参数的影响。结果表明，不同类型踏面与钢轨之间的接触几何状态存在较大差异且上述诸影响因素必须的接触几何关系中予以考虑。
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| 关 键 词： | 轮轨 接触几何系 型面 系统参数 迹线法 车辆 轨道 动力学 车轮 |
| 文章编号： | 1002-7602(2002)02-0014-05 |
| 修稿时间： | 2001年8月24日 |
Effect of the Wheel-Rail Profile and System Parameters on the Wheel-Ra il Space Contact Geometry Relation |
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