| 斜拉桥锚固区栓钉剪力键力学特性研究 |
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| 引用本文： | 吴秀发,张小亭.斜拉桥锚固区栓钉剪力键力学特性研究[J].公路工程,2014(5). |
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| 作者姓名： | 吴秀发 张小亭 |
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| 作者单位： | 内蒙古交通设计研究院有限责任公司,内蒙古 呼和浩特,010000 |
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| 摘 要： | 针对栓钉剪力键用于斜拉桥索塔锚固区连接部位时的应力应变特性，以中部横梁均匀加载为思路，建立局部试验模型，以栓钉剪力键的极限承载力为依据，设计加载方案，通过试验获取栓钉的应变随荷载变化的基本特征，并分析了破坏机理。结果表明：中部加载使模型两侧剪力键受力均匀，设计更为合理；栓钉剪力键的剪应力以加载梁为中心向两侧逐渐降低；高度方向，第7排栓钉受力最大，长度方向，单钉根部受到的剪力最大，应作为控制截面；破坏时，栓钉弯曲变形，根部发生45°剪切破坏，混凝土局部产生裂缝或压碎破坏。
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| 关 键 词： | 斜拉桥 锚固区 栓钉剪力键 应力应变特性 |
Experimental Research on Stress Behavior of Stud Shear Connector in Tower Anchorage Area of Cable-stayed Bridge |
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| WU Xiufa,ZHANG Xiaoting.Experimental Research on Stress Behavior of Stud Shear Connector in Tower Anchorage Area of Cable-stayed Bridge[J].Highway Engineering,2014(5). |
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| Authors: | WU Xiufa ZHANG Xiaoting |
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| Keywords: | cable-stayed bridge anchorage zone stud shear connector stress-strain behavior |
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