| 城市水底隧道人员疏散方式的比较 |
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| 引用本文： | 方正,黄松涛,袁建平,尹作成. 城市水底隧道人员疏散方式的比较[J]. 铁道工程学报, 2008, 0(11) |
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| 作者姓名： | 方正 黄松涛 袁建平 尹作成 |
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| 作者单位： | 1. 武汉大学,武汉,430072
2. 武汉市消防支队建审科,武汉,430088 |
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| 摘 要： | 研究目的:随着城市水底隧道工程的大量涌现,城市隧道防火灾是当前城市隧道设计和运营管理中的一个重要问题,对其消防对策的探索已经成为一个非常有价值的重要课题.由于城市水底隧道车流、人流复杂,深度深,呈现中间低、两头高的U型几何特点,发生火灾时烟气向两端蔓延,人员、车辆疏散困难,因此有必要对城市水底隧道的人员疏散方式进行研究.研究结论:目前城市水底隧道常用的疏散方式为双孔隧道横向联络通道疏散,水平辅助隧道疏散和内部纵向通道疏散.通过对3种疏散方式技术经济性分析比较,得出城市水底隧道的人员疏散方式应根据具体的地质和施工条件,采用不同的疏散方式和不同的疏散通道间距.
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| 关 键 词： | 城市水底隧道 人员疏散 横通道 比较 |
The Comparison of Evacuation Methods in City Underwater Tunnel |
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| FANG Zheng,HUANG Song-tao,YUAN Jian-ping,YIN Zuo-cheng. The Comparison of Evacuation Methods in City Underwater Tunnel[J]. Journal of Railway Engineering Society, 2008, 0(11) |
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| Authors: | FANG Zheng HUANG Song-tao YUAN Jian-ping YIN Zuo-cheng |
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