| 通用小型汽油机气缸布置方式对整机振动的影响 |
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| 引用本文： | 陆存豪,刘胜吉,李志丹.通用小型汽油机气缸布置方式对整机振动的影响[J].车用发动机,2013(4). |
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| 作者姓名： | 陆存豪 刘胜吉 李志丹 |
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| 作者单位： | 1. 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江,212013
2. 中国一拖集团有限公司,河南洛阳,471000 |
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| 基金项目： | 江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD)；新一代低排放小型通用点燃式内燃机研发与产业化江苏省科技成果转化专项资金项目(BA2007086)。 |
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| 摘 要： | 以168 F小型汽油机为例，用试验和模拟计算的方法研究了无平衡轴、用曲轴平衡块平衡往复惯性力的通用小型汽油机的振动特性。结果表明：低怠速时汽油机的振动主要受缸内燃烧循环波动的影响；高速时与整机平衡性和气缸布置等结构设计有关，转速愈高，整机当量振动烈度愈大。用 Adams软件模拟计算气缸斜置角不同时小型汽油机的振动特性，结果表明：气缸斜置45°时高速工况振动最小；卧式或立式气缸布置时高速工况振动都较大；气缸45°斜置结构较气缸卧式布置，整机当量振动烈度低41．9％，气缸斜置45°较原机25°斜置结构的整机当量振动烈度也可减少29．5％。气缸斜置角度不同，汽油机激振力在各个方向分力也不同，气缸斜置45°时激振力分布最合理，汽油机振动最小。
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| 关 键 词： | 汽油机 振动 气缸布置 |
Effect of Cylinder Layout on Engine Vibration for Small Gasoline Engine |
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| LU Cunhao
,
LIU Shengji
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LI Zhidan.Effect of Cylinder Layout on Engine Vibration for Small Gasoline Engine[J].Vehicle Engine,2013(4). |
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| Authors: | LU Cunhao LIU Shengji LI Zhidan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | gasoline engine vibration cylinder layout |
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