| 酯类含氧燃料组分对柴油机燃烧与排放特性的影响研究 |
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| 引用本文： | 邬齐敏,孙平,梅德清,李国成. 酯类含氧燃料组分对柴油机燃烧与排放特性的影响研究[J]. 车用发动机, 2013, 0(4) |
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| 作者姓名： | 邬齐敏 孙平 梅德清 李国成 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与发动机排放研究所,江苏镇江,212013 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50976051)；江苏高校优势学科建设工程资助项目 |
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| 摘 要： | 为了进一步研究生物柴油和碳酸二甲酯（DMC）在柴油中的调配比例对柴油机性能的影响，在体积比90％的柴油中分别掺混10％生物柴油、10％DMC及5％生物柴油与5％DMC的混合物，连同柴油组成B10，D10，B5D5和柴油4种燃料，考察了不同含氧燃料对柴油机燃烧过程、经济性和排放性的影响。结果表明，3种含氧燃料对柴油机缸内最高燃烧压力和压力升高率峰值影响不大，B10的放热峰值略有降低，而DMC的加入使B5D5和D10的放热峰值明显升高。DMC造成的着火延迟效应要比同比例生物柴油造成的着火提前效应更明显。B10和D10的当量燃油消耗率与柴油基本相当，但B5D5的当量燃油消耗率略有降低。发动机燃用B10时，除NOx在全负荷时升高7．9％外，CO，HC和炭烟排放相对有所降低；而混合燃料中DMC的引入虽不利于HC和CO的氧化，但可同时降低烟度和NOx排放。
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| 关 键 词： | 柴油机 碳酸二甲酯 生物柴油 燃烧 排放 |
Influence of Ester Oxygenated Fuel Components on Diesel Engine Combustion and Emisssion |
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| WU Qi-min , SUN Ping , MEI De-qing , LI Guo-cheng. Influence of Ester Oxygenated Fuel Components on Diesel Engine Combustion and Emisssion[J]. Vehicle Engine, 2013, 0(4) |
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| Authors: | WU Qi-min SUN Ping MEI De-qing LI Guo-cheng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel engine dimethyl carbonate (DMC) biodiesel combustion emission |
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