| 开敞式油气码头泊位长度优化 |
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| 引用本文： | 林在彬,陈国平,张志明,李叶兴.开敞式油气码头泊位长度优化[J].水运工程,2012(11):63-67. |
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| 作者姓名： | 林在彬 陈国平 张志明 李叶兴 |
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| 作者单位： | 1. 河海大学港口海岸与近海工程学院,江苏南京,210098
2. 中交水运规划设计院有限公司,北京,100007 |
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| 摘 要： | 通过物理模型试验,在风、浪、流不同荷载组合作用下,进行系泊船舶系缆力和运动量研究,分析不同系缆角及码头系缆布置形式下的系缆力、运动量及挤靠能量变化规律,确定合理的泊位长度,为工程设计提供参考.研究结果表明,合理的泊位长度为1.08～1.2倍船长,系缆力分布最均匀,运动量及挤靠能量最合理.
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| 关 键 词： | 开敞式油气码头 系缆力 泊位长度 |
Optimization on berth length of open oil terminal |
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| LIN Zai-bin,CHEN Guo-ping,ZHANG Zhi-ming and LI Ye-xing.Optimization on berth length of open oil terminal[J].Port & Waterway Engineering,2012(11):63-67. |
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| Authors: | LIN Zai-bin CHEN Guo-ping ZHANG Zhi-ming and LI Ye-xing |
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| Institution: | College of Harbor, Coastal and Offshore Engineering, Hohai University, Nanjing 210098, China;College of Harbor, Coastal and Offshore Engineering, Hohai University, Nanjing 210098, China;CCCC Water Transportation Consultants Co., Ltd., Beijing 100007, China;College of Harbor, Coastal and Offshore Engineering, Hohai University, Nanjing 210098, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | open oil terminal mooring force berth length |
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