高速内燃机气门运动模拟方法

气门机构的不正常振动是高性能四冲程发动机设计者面临的一个长期未能解决的问题。如果能用某种分析分法对发动机气门机构的运动状态进行预测,可以缩短发动机研制时间,降低费用。本文叙述了单列顶置凸轮式(SOHC)和双列顶置凸轮式(DOHC)两种气门机构通过交互式的计算和使用计算机绘图来进行气门运动模拟的一种方法。作者试图用模态分析法和模型化技术建立尽可能简单的模拟模型。通过调整模拟模型参数和由试验确定阻尼因数,使计算结果和实测结果非常接近。