基于理想条件的汽车制动系统设计方法研究

本文在汽车制动过程受力分析的基础上，详细讨论了地面制动力、制动器制动力、附着力关系，制动力系数与滑移率的关系，提出了应用MATLAB仿真软件进行汽车制动理想条件的分析方法和流程，并且通过绘制理想的前后轮制动力分配特性，对其控制形式进行研究，为制动系统设计与匹配提供了理论分析和实践方法。