| 长江中游干线航道船舶运力变化特征的实证分析 |
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| 引用本文： | 张 浩,肖金龙,温 泉.长江中游干线航道船舶运力变化特征的实证分析[J].水运工程,2019(7):110-114. |
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| 作者姓名： | 张 浩 肖金龙 温 泉 |
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| 作者单位： | 武汉大学 土木建筑工程学院，湖北 武汉 430072,长江航道规划设计研究院，湖北 武汉 430040,长江航道规划设计研究院，湖北 武汉 430040 |
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| 摘 要： | 针对长江中游干线航道服务系统能力不足的问题,研究该航段通行船舶运力及构成的变化特征,以促进航道服务水平和航运经济效益的提高。通过数据调研和统计分析发现,近年来长江中游干线航道服务船舶流量年均递减率1. 8%、总净载质量年均递增率9. 0%、船舶年均大型化率11%;以城陵矶断面为界,上、下航段船舶日均流量之比为1∶2. 2,上航段内5 000 t及以上船舶占比持续增长,5 000 t以下船舶占比不断下降;下航段内万吨及以上船舶占比持续增长,万吨以下船舶占比持续下降。结果表明,随着长江中游干线航道条件的改善,船舶大型化显著,对航道治理提出了更高的要求。
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| 关 键 词： | 长江中游干线航道 船舶运力 吨级构成 船舶大型化 实证分析 |
Empirical analysis on variation characteristics of shipping capacity in main channel of middle reaches of the Yangtze River |
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| ZHANG Hao,XIAO Jin-long and WEN Quan.Empirical analysis on variation characteristics of shipping capacity in main channel of middle reaches of the Yangtze River[J].Port & Waterway Engineering,2019(7):110-114. |
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| Authors: | ZHANG Hao XIAO Jin-long and WEN Quan |
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| Institution: | School of Civil Engineering,Wuhan University,Wuhan 430072,China,Changjiang Waterway Institute of Planning and Design,Wuhan 430040,China and Changjiang Waterway Institute of Planning and Design,Wuhan 430040,China |
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