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珊瑚礁灰岩中钢管桩持力层选择及试验研究
引用本文:苏世定,陈章宇,胡兴昊.珊瑚礁灰岩中钢管桩持力层选择及试验研究[J].水运工程,2019(4):170-174.
作者姓名:苏世定  陈章宇  胡兴昊
作者单位:中交四航工程研究院有限公司,广东 广州 510230,中交四航工程研究院有限公司,广东 广州 510230,中交四航工程研究院有限公司,广东 广州 510230
基金项目:广州市珠江科技新星专项(201710010188,201806010164);广东省交通运输厅科技项目(2016-02-024)
摘    要:桩端持力层是影响基桩承载力的关键因素之一。珊瑚礁灰岩硬而脆、软硬分布不均,与传统的岩土类型存在较大差异,给桩基设计与施工带来了较大的不确定性,用传统的桩基设计理论确定施工桩长及持力层方案是不可靠的。因此在试桩阶段通过高应变动测和静载试验两种方式研究不同持力层中的钢管桩承载特征,研究结果直观地表明该类工程地质宜选择标贯击数为80~100击的强风化珊瑚礁灰岩作为桩端持力层。

关 键 词:桩端持力层  高应变动测  静载试验  强风化珊瑚礁灰岩

Selection of bearing stratum of steel pipe pile in coral reef limestone and experimental study
SU Shi-ding,CHEN Zhang-yu and HU Xing-hao.Selection of bearing stratum of steel pipe pile in coral reef limestone and experimental study[J].Port & Waterway Engineering,2019(4):170-174.
Authors:SU Shi-ding  CHEN Zhang-yu and HU Xing-hao
Institution:CCCC Fourth Harbor Engineering Institute Co.,Ltd.,Guangzhou 510230,China,CCCC Fourth Harbor Engineering Institute Co.,Ltd.,Guangzhou 510230,China and CCCC Fourth Harbor Engineering Institute Co.,Ltd.,Guangzhou 510230,China
Abstract:
Keywords:pile bearing stratum  high-strain dynamic test  static load test  highly-weathered coral-reef limestone
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