| 株洲二线船闸设计最高通航水位的确定 |
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| 引用本文： | 姜兴良,蔡翠苏,张德茹.株洲二线船闸设计最高通航水位的确定[J].水运工程,2019(8):147-150. |
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| 作者姓名： | 姜兴良 蔡翠苏 张德茹 |
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| 作者单位： | 中交水运规划设计院有限公司，北京100007,中交水运规划设计院有限公司，北京100007,中交水运规划设计院有限公司，北京100007 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目（2016YFC0402006） |
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| 摘 要： | 设计最高通航水位是船闸工程建设的关键技术参数之一,它直接影响船闸通过能力、建设工期和投资。针对株洲二线船闸工程设计最高通航水位取值的问题,根据株洲枢纽处洪水暴涨暴落、峰值历时短的水文特点,进行枢纽设计挡水位和不同重现期洪水历时分析,对船闸口门区通航水流条件、航道通航条件及不同特征水位时二线船闸工程投资情况进行论述,采用模型试验验证和测算投资比较的方法,得出"株洲二线船闸设计最高通航水位宜采用10 a一遇洪水标准"的结论。该研究方法对山区、丘陵区枢纽扩建船闸工程具有借鉴意义。
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| 关 键 词： | 船闸 扩建 通航水位 设计水位 |
Determination of the designed highest navigable water level of Zhuzhou second-line ship lock |
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| JIANG Xing-liang,CAI Cui-su and ZHANG De-ru.Determination of the designed highest navigable water level of Zhuzhou second-line ship lock[J].Port & Waterway Engineering,2019(8):147-150. |
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| Authors: | JIANG Xing-liang CAI Cui-su and ZHANG De-ru |
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| Institution: | CCCC Water Transportation Consultants Co.,Ltd.,Beijing 100007,China,CCCC Water Transportation Consultants Co.,Ltd.,Beijing 100007,China and CCCC Water Transportation Consultants Co.,Ltd.,Beijing 100007,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ship lock expansion navigable water level design water level |
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