| 温州港深水航道潮流泥沙数值模拟 |
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| 引用本文： | 李文丹,韩志远,李孟国. 温州港深水航道潮流泥沙数值模拟[J]. 水运工程, 2019, 0(7): 115-121 |
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| 作者姓名： | 李文丹 韩志远 李孟国 |
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| 作者单位： | 交通运输部天津水运工程科学研究院，天津 300456,交通运输部天津水运工程科学研究院，天津 300456,交通运输部天津水运工程科学研究院，天津 300456 |
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| 摘 要： | 根据实测资料对温州港深水航道海区水沙环境进行分析,针对工程区岸线不规则、地形复杂、岛屿众多和滩槽交错等特点建立基于不规则三角形网格考虑波浪作用的潮流泥沙数学模型。在对模型进行充分验证的基础上,研究深水航道一期工程实施后的潮流泥沙运动规律,分析流场特征和航道内横流,预测航道内泥沙年回淤以及极端天气条件下发生骤淤的可能性。主要结论有:航道内水流流态平顺且横流不大;年淤强介于0. 0～0. 62 m/a,年淤积量为177. 3万m~3;极端天气条件下,底部泥沙以浮泥形式出现,航道内水流流态平顺且动力条件较强,浮泥难以在航道中长期存留,但应注意其短期碍航。
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| 关 键 词： | 潮流；泥沙；数学模型；数值模拟；温州港；深水航道 |
Tidal current and sediment numerical simulation of deepwater-channel project in Wenzhou Port |
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| LI Wen-dan,HAN Zhi-yuan and LI Meng-guo. Tidal current and sediment numerical simulation of deepwater-channel project in Wenzhou Port[J]. Port & Waterway Engineering, 2019, 0(7): 115-121 |
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| Authors: | LI Wen-dan HAN Zhi-yuan LI Meng-guo |
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| Affiliation: | Tianjin Research Institute for Water Transport Engineering,M.O.T.,Tianjin 300456,China,Tianjin Research Institute for Water Transport Engineering,M.O.T.,Tianjin 300456,China and Tianjin Research Institute for Water Transport Engineering,M.O.T.,Tianjin 300456,China |
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