|
|||||
|
|
| 化油器的怠速反流及控制方法 | |
| 作者姓名： | 洪福生 |
| 摘 要： | 发动机在大负荷工况时，生油系中的真空度大于怠速油道中的真空度，怠速喷口与过渡喷口不但不出油，反而会通过怠速油道向主油道系统渗入空气，这一现象就叫做怠速反流。由于空气的渗入，主量孔处的真空度过分减少，使主要供油系统的出油量明显减少，可燃混合气变稀，导致发动机的工况变得不稳定，致使输出动力不足，严重时还会熄灭。为了避免这种反流现象的产生，大多数国产化油器上采用了真空补偿加浓装置，使其在发生反流的同时起补偿加浓混合气的作用，以保证发动机负荷过渡的稳定。但在实际使用中，真空加浓装置常常不能有效地控制加浓… |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |