| 铁道客车乘客模型仿真与舒适度分析 |
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| 引用本文： | 黄晓婷,阳光武,吴仲刘.铁道客车乘客模型仿真与舒适度分析[J].机车电传动,2015(1):29-33. |
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| 作者姓名： | 黄晓婷 阳光武 吴仲刘 |
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| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室;重庆长安汽车股份有限公司长安汽车工程研究院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51275432);四川省科技计划项目(2011JY0029) |
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| 摘 要： | 为了能够较为准确地对铁道客车乘客乘坐舒适度进行评价,将四自由度和六自由度人体等效模型分别引入到悬挂有车下设备的弹性车体中,建立了一个乘客与车体耦合振动的动力学模型,根据ISO2631-1:1997标准以乘客加权加速度值来评价车辆乘坐舒适度,结果显示加人后得到的舒适度指标值低于未加人的舒适度指标值。
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| 关 键 词： | 铁道客车 人体模型 耦合振动 舒适度 |
Simulation of Passenger Model and Evaluation of Ride Comfort for Railway Passenger Vehicle |
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| HUANG Xiaoting;YANG Guangwu;WU Zhongliu.Simulation of Passenger Model and Evaluation of Ride Comfort for Railway Passenger Vehicle[J].Electric Drive For Locomotive,2015(1):29-33. |
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| Authors: | HUANG Xiaoting;YANG Guangwu;WU Zhongliu |
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| Institution: | HUANG Xiaoting;YANG Guangwu;WU Zhongliu;Traction Power State Key Laboratory,Southwest Jiaotong University;Chang’an Automotive Engineering Institute,Chongqing Chang’an Automobile Company Limited; |
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