| 汽车侧面碰撞中车门内部缓冲泡沫刚度的匹配 |
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| 引用本文： | 陈昌明,于永志. 汽车侧面碰撞中车门内部缓冲泡沫刚度的匹配[J]. 山东交通学院学报, 2010, 18(1): 5-8,12. DOI: 10.3969/j.issn.1672-0032.2010.01.002 |
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| 作者姓名： | 陈昌明 于永志 |
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| 作者单位： | 同济大学汽车学院,上海,201804 |
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| 摘 要： | 基于modeFRONTIER和MADYMO 2种优化软件,以汽车侧面碰撞时驾驶员胸部伤害指标最小、盆骨侧向加速度控制在合理范围内为优化目标,建立汽车内饰结构和缓冲泡沫的仿真模型,对汽车驾驶员侧车门内部侧面缓冲泡沫的刚度匹配进行优化。优化结果显示:合理匹配该缓冲泡沫的刚度,可以明显减小汽车侧面碰撞对驾驶员的伤害。
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| 关 键 词： | 汽车 侧面碰撞 缓冲泡沫 刚度匹配 |
Match for Stiffness of Foam Pads Inside Door Trim in Vehicle Side Impact |
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| CHEN Chang-ming,YU Yong-zhi. Match for Stiffness of Foam Pads Inside Door Trim in Vehicle Side Impact[J]. JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY, 2010, 18(1): 5-8,12. DOI: 10.3969/j.issn.1672-0032.2010.01.002 |
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| Authors: | CHEN Chang-ming YU Yong-zhi |
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| Affiliation: | College of Automotive Engineering;Tongji University;Shanghai 201804;China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vehicle side impact foam pads stiffness match |
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