| 基于模态应变能变异指标的斜拉桥模型损伤识别研究 |
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| 引用本文： | 葛继平,李胡生,陈明.基于模态应变能变异指标的斜拉桥模型损伤识别研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2011,35(2). |
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| 作者姓名： | 葛继平 李胡生 陈明 |
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| 作者单位： | 1. 上海应用技术学院土木建筑与安全工程学院上海,200235
2. 上海应用技术学院土木建筑与安全工程学院上海2,00235 |
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| 基金项目： | 上海市科学技术委员会基金项目，铁道部重点项目 |
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| 摘 要： | 基于动力测试采用模态应变能变化率方法对一座独塔斜拉桥模型进行了损伤识别实用性研究,识别过程基于动力模态分析,激励方式包括车辆激励、环境激励和冲击激励.从识别得到的各阶试验模态的模态应变能变异指标的计算结果可知:在合适的激励条件下,模态应变能指标可以识别梁式结构主梁的损伤位置和大小关系;激励的充分条件会影响模态应变能指标的识别效果,冲击激励产生的激励较充分,因而损伤识别的效果最好;各阶试验模态包含的损伤信息完备程度不同,建议综合多阶模态应变能变异指标的计算结果进行损伤识别.
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| 关 键 词： | 独塔斜拉桥 试验研究 模态应变能变异指标 模态分析 损伤识别 |
Experimental Study on Damage Identification of a Cable-stayed Bridge Model with Modal-strain-energy-damage Change Index |
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| Ge Jiping,Li Husheng,Chen Ming.Experimental Study on Damage Identification of a Cable-stayed Bridge Model with Modal-strain-energy-damage Change Index[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2011,35(2). |
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| Authors: | Ge Jiping Li Husheng Chen Ming |
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