| 长(汀)永(安)泉(州)铁路走向的探讨 |
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| 引用本文： | 金治华.长(汀)永(安)泉(州)铁路走向的探讨[J].铁道工程学报,2010,27(4). |
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| 作者姓名： | 金治华 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉,430063 |
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| 摘 要： | 研究目的:本文从整个路网布局的角度,对"福建省铁路网规划"中"长(汀)永(安)泉(州)铁路"的走向以及存在的问题提出不同的看法,并提出新的线路走向方案,从而使闽西南地区的铁路网布局更加合理、完善,使本线真正成为泉州港口后方大能力、快速度的运输通道。研究结论:文章建议长(汀)永(安)泉(州)铁路从永安引出后,经由三明的清流、宁化城关,然后继续往西经过江西的石城、宁都、兴国至吉安市,接规划中的荆(门)—岳(阳)—吉(安)铁路。线路走向调整后,进一步扩大了闽西南地区的路网范围,与路网干线衔接顺畅,缩短了闽西南地区与华中地区及西部地区的时空距离,且可以扩大泉州港口的腹地范围,加强海西经济区向内地的辐射,促进内地与台湾的贸易交流。
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| 关 键 词： | 铁路网 铁路走向 规划 调整 |
Discussion on Alignment of Changting-Yong'an-Quanzhou Railway |
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| JIN Zhi-hua.Discussion on Alignment of Changting-Yong'an-Quanzhou Railway[J].Journal of Railway Engineering Society,2010,27(4). |
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| Authors: | JIN Zhi-hua |
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| Institution: | JIN Zhi-hua(China Railway Siyuan Survey , Design Group Co.Ltd.,Wuhan,Hubei 430063) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | railway network railway alignment planning adjustment |
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