| 系列化中国标准地铁列车车门系统密封性研究 |
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| 作者姓名： | 付志亮 殷立阳 唐立国 郭蕾 张亮亮 成志刚 毛开楠 李斌 |
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| 作者单位： | 中车唐山机车车辆有限公司,河北,唐山,063035;中车大连机车车辆有限公司,辽宁,大连,116022;中车长春轨道客车股份有限公司,吉林,长春,130062;中车株洲电力机车有限公司,湖南,株洲,412001;中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东,青岛,266111;中车南京浦镇车辆有限公司,江苏,南京,210031 |
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| 基金项目： | 国家重大技术装备攻关工程项目（系列化中国标准地铁列车研制及试验） |
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| 摘 要： | 车辆密封性能是影响乘客舒适性体验的关键因素,而车门系统密封性能的优劣直接决定了车辆的密封性能,因此提升车门密封性意义重大。通过分析影响车辆密封性能的阻塞比、车辆运行速度等因素,结合舒适性评价标准,针对塞拉门系统密封性能的提升进行了研究。文章提出了增加约束限位和改进胶条断面等方式实现车门系统密封性能优化,并通过台架充压试验进行对比验证。结果表明,在门扇下部增加约束和气动压紧锁的方式能显著提升车门系统的密封性能;采用反向唇边的非对称式护指胶条对提升车门系统密封性也具有一定效果。研究成果可为系列化中国标准地铁列车车门系统的密封结构设计提供指导建议。
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| 关 键 词： | 密封性 车门 舒适性 地铁列车 城市轨道交通 |
| 收稿时间： | 2022-03-01 |
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