| CAN总线网络传输的延时优化研究 |
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| 引用本文： | 杜峰,蔡一杰,关志伟,唐风敏,吴迪.CAN总线网络传输的延时优化研究[J].汽车技术,2022(1):35-40. |
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| 作者姓名： | 杜峰 蔡一杰 关志伟 唐风敏 吴迪 |
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| 作者单位： | 天津市智能交通技术工程中心;天津职业技术师范大学;天津中德应用技术大学;中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司;河北工业大学 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目(2017YFB0102500);天津市人工智能科技重大专项(17ZXRGGX00070);天津市自然科学基金项目(16JCZDJC38200)。 |
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| 摘 要： | 为减小CAN总线网络延时对传输速率的影响,提出了一种报文偏移量补偿与标识符优化的混合优化方案。首先定义总线网络传输延时,研究了表征CAN总线网络数据传输延时的主要指标,然后设计了报文分段与编码方案优化方法和延时报文的偏移量补偿方法,最后采用二者相结合的方案改善延时情况,并利用Symtavision软件分别对优化前、后CAN总线延时的主要指标进行仿真比较。分析结果表明,采用偏移量补偿与标识符优化的混合优化方案减少了高度延时和中度延时报文的数量,提高了网络传输速率与可扩展性。
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| 关 键 词： | CAN总线 传输速率 延时 偏移量补偿 标识符优化 |
Optimization Research on CAN Bus Transmission Delay |
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| Du Feng,Cai Yijie,Guan Zhiwei,Tang Fengmin,Wu Di.Optimization Research on CAN Bus Transmission Delay[J].Automobile Technology,2022(1):35-40. |
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| Authors: | Du Feng Cai Yijie Guan Zhiwei Tang Fengmin Wu Di |
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| Institution: | (Tianjin Intelligent Transportation Technology Engineering Center,Tianjin 300222;Tianjin University of Technology and Education,Tianjin 300222;Tianjin Sino-German University of Applied Sciences,Tianjin 300350;China Automobile Research Institute(Tianjin)Automotive Engineering Research Institute Co.,Ltd.,Tianjin 300300;Hebei University of Technology,Tianjin 300401) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | CAN bus Transmission rate Delay Offset compensation Identifier optimization |
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