| 基于交通供需条件的公交分担率计算方法 |
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| 引用本文： | 蔡赫,牛犇,聂婷婷,赵昕.基于交通供需条件的公交分担率计算方法[J].交通标准化,2019,5(5):63-69. |
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| 作者姓名： | 蔡赫 牛犇 聂婷婷 赵昕 |
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| 作者单位： | 交通运输部科学研究院,北京100029;交通运输部科学研究院,北京100029;交通运输部科学研究院,北京100029;交通运输部科学研究院,北京100029 |
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| 摘 要： | 不同城市的社会经济状况和形态不尽相同，因此其公交分担率指标也不应是统一不变的，而应结合该城市自身特点，制定与之相适应的公交分担率指标。鉴于此，基于城市整体的交通供需条件，考虑地面公共交通与私家车的竞争关系，以系统出行效率最优为目标，建立公交分担率指标优化模型。通过对模型分析可得出，城市公交分担率发展目标与该城市的交通供需系数密切相关，当供需系数较低时（算例取G≤1），建议公交分担率为0；当供需系数较高时（算例取G≥3.5），建议公交分担率为100%；当1＜G＜3.5时，适宜的公交分担率在0~100%之间取得；适宜的公交分担率随着交通供需系数的增大呈上升趋势，且上升幅度逐渐减小；随着私家车-公交速度比增大，适宜的公交分担率呈下降趋势，两者关系曲线呈倒S形；公交平均载客率对适宜的公交分担率影响不明显。
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| 关 键 词： | 城市交通 公共交通 公交分担率 优化模型 供需指数 |
Calculation Method of Share Ratio Index of Public Transportation Based on Traffic Supply and Demand |
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| Cai He,Niu Ben,Nie Ting-ting and Zhao Xin.Calculation Method of Share Ratio Index of Public Transportation Based on Traffic Supply and Demand[J].Communications Standardization,2019,5(5):63-69. |
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| Authors: | Cai He Niu Ben Nie Ting-ting and Zhao Xin |
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| Institution: | China Academy of Transportation Sciences,China Academy of Transportation Sciences,China Academy of Transportation Sciences and China Academy of Transportation Sciences |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban traffic public transportation public transportation share ratio optimization model supply-demand index |
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