| 城市轨道交通车辆在最小半径曲线上的通过性能研究 |
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| 引用本文： | 包学海,金伟,杨泽迎,胡定祥.城市轨道交通车辆在最小半径曲线上的通过性能研究[J].城市轨道交通研究,2015(12):132-134. |
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| 作者姓名： | 包学海 金伟 杨泽迎 胡定祥 |
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| 作者单位： | 1. 常州市轨道交通发展有限公司机电设备处,213022,常州;2. 南京浦镇车辆有限公司转向架设计部,210031,南京 |
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| 摘 要： | 城市轨道交通车辆能否通过既有的线路最小半径曲线是车辆购置或设计中的一项重要内容。基于理论计算、仿真分析及线路试验等方法对车辆在最小半径曲线上的通过性能进行了研究。某一出口地铁车辆的试验结果表明,所设计的车辆能够通过最小半径曲线。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 最小半径曲线 车辆通过能力 |
On Urban Rail Transit Vehicle Passing Ability through the Minimum Radius Curve |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail transit minimum radius curve vehicle passing ability |
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