用受控结构的动力特性诊断结构的损伤 |
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作者姓名: | 程远胜 王怀群 汪刚 |
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摘 要: | 基于振动的结构损伤检测方法,是由结构动力特性“指纹”的变化来诊断损伤是否发生以及损伤发生的位置和损伤程度。因此,结构的动力特性“指纹”对于损伤的敏感度,将对结构损伤检测的成功起着决定性作用。本文采用多损伤定位确信准则(MDLAC)作为动力特性“指纹”,用状态反馈控制的方法有目的地对结构进行极点配置,以提高MDLAC对损伤的敏感度。数值仿真计算结果表明,本文提出的方法是有效的。
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关 键 词: | 船舶、舰船工程 结构损伤诊断 受控结构 动力特性 反馈控制 |
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