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对高速公路路基基底碾压施工技术分析
引用本文:梁博文.对高速公路路基基底碾压施工技术分析[J].华东公路,2014(4):90-91.
作者姓名:梁博文
作者单位:新疆华天工程建设股份有限公司
摘    要:湿陷等级属于I(轻微)~Ⅱ(中等)非自重性黄土,可以通过对路基基底采用冲击压实的施工方法来提高地基强度,减少沉降量。冲击之后对1 m深度范围内土样进行检测,若平均压实度达到90%以上,平均湿陷系数小于0.015,说明湿陷性基本消失;若检测不合格可以通过继续冲击压实的施工方法,达到消除黄土湿陷性的目的。

关 键 词:高速公路  路基基底  湿陷性黄土  冲击碾压  施工技术
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