电力推进船舶开关磁阻电机交错控制策略研究

由于电力推进船舶开关磁阻电机(SwitchedReluctanceMotor,SRM)运行工况和负载实时变化，传统三段式调速很难通过试凑法来确定切换时刻的转速和开通角、关断角，如果选择不当将造成切换时刻转速或者转矩的波动，引起系统的不稳定。针对此问题，本文对传统三段式调速策略进行了优化，提出一种交错控制策略。最后在实验验证了该控制策略的有效性，改善了控制性能，提高了系统的稳定性。