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济南齐鲁黄河大桥420 m跨网状吊杆系杆拱桥设计
作者姓名:陈亮  邵长宇  汤虎  周伟翔  张洪金
作者单位:1. 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司;2. 上海高性能组合结构桥梁工程技术研究中心;3. 上海市政交通设计研究院有限公司
基金项目:上海市青年科技启明星计划(21QB1404700);
摘    要:济南齐鲁黄河大桥主桥采用(95+280) m+420 m+(280+95) m三连拱网状吊杆系杆拱桥。420 m主跨拱肋矢高69.5 m,矢跨比1/6,拱轴线为抛物线。拱肋在拱脚分离,在拱顶连接交汇成整体,拱肋横撑采用一字撑。系梁采用钢-混组合梁,钢梁采用扁平钢箱梁,机动车道范围正交异性钢桥面上铺设厚120 mm的C50纤维混凝土桥面板,轨道交通及人行道、非机动车道区域均为钢桥面系。主跨共88根吊杆,吊杆在梁上标准间距9 m,顺桥向倾角约60°。吊杆均采用55-?15.2 mm高应力幅环氧涂层钢绞线,钢绞线标准抗拉强度1 860 MPa。吊杆在拱上采用销接式叉耳板锚固,在梁上张拉端采用带球铰的冷铸锚锚固。该桥具有跨度大、桥面宽、公轨合建等特点,采用网状吊杆布置、高应力幅吊杆体系、组合桥面板系梁等创新设计,桥梁结构安全、合理、经济。

关 键 词:系杆拱桥  网状吊杆  结构体系  吊杆布置  组合桥面板  桥梁设计  关键技术
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