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缓倾层状岩体隧道开挖变形特征与机理分析
引用本文:王春景.缓倾层状岩体隧道开挖变形特征与机理分析[J].公路交通科技,2011(7).
作者姓名:王春景
作者单位:中铁十二局集团第七工程有限公司;
基金项目:中铁十二局七公司科技攻关项目
摘    要:基于水平层状围岩结构特征,分析了层状围岩中隧道开挖的变形规律及破坏机理。缓倾岩层隧道开挖破坏范围主要集中在拱顶范围内,当岩层厚度发生变化时,边墙部位增幅较小,但顶板塑性区范围增加较大,塑性区深度约为边墙部位2~3倍。不同工况条件下,拱顶沉降均远大于水平收敛变形,且由于岩层之间粘结力较小,顶板岩层出现明显的离层现象。基于变形特征和破坏机理分析,提出了控制缓倾层状岩体隧道大变形及塌方的控制技术措施,可为类似条件下隧道设计与施工参考。

关 键 词:隧道工程  层状岩体  变形特征  破坏机理  
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