缓倾层状岩体隧道开挖变形特征与机理分析 |
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引用本文: | 王春景.缓倾层状岩体隧道开挖变形特征与机理分析[J].公路交通科技,2011(7). |
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作者姓名: | 王春景 |
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作者单位: | 中铁十二局集团第七工程有限公司; |
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基金项目: | 中铁十二局七公司科技攻关项目 |
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摘 要: | 基于水平层状围岩结构特征,分析了层状围岩中隧道开挖的变形规律及破坏机理。缓倾岩层隧道开挖破坏范围主要集中在拱顶范围内,当岩层厚度发生变化时,边墙部位增幅较小,但顶板塑性区范围增加较大,塑性区深度约为边墙部位2~3倍。不同工况条件下,拱顶沉降均远大于水平收敛变形,且由于岩层之间粘结力较小,顶板岩层出现明显的离层现象。基于变形特征和破坏机理分析,提出了控制缓倾层状岩体隧道大变形及塌方的控制技术措施,可为类似条件下隧道设计与施工参考。
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关 键 词: | 隧道工程 层状岩体 变形特征 破坏机理 |
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