| 浅埋隧道全断面开挖适应性研究 |
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| 引用本文： | 吴震,王国举,朱习全.浅埋隧道全断面开挖适应性研究[J].交通节能与环保,2022,18(2):109-113+129. |
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| 作者姓名： | 吴震 王国举 朱习全 |
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| 作者单位： | 四川省铁路建设有限公司,四川成都 610041 |
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| 摘 要： | 由于IV级围岩开挖易发生松散变形、V级围岩自稳定性差等特点，选择正确的围岩开挖方法是影响浅埋隧道开挖稳定性、施工安全和工程进度的关键。本文以胜利隧道为依托，利用FLAC3D建立三维有限元模型进行围岩开挖适应性分析。研究结果表明：全断面法开挖完成后拱脚周边最大主应力达到10.79 MPa，相比台阶法提升了26%；隧道初支受力最大处位于拱腰，全断面法相比台阶法从8.56 MPa增长到了10.79 MPa，衬砌受力有所增长，但未达到混凝土C25和钢拱架的极限强度。胜利隧道赋存条件简单、埋深较浅，IV级围岩具备全断面开挖的基本条件，采用全断面开挖机械化程度大大提高，可加快施工进度，节约工期和成本，同时全断面法会减少开挖对围岩扰动次数，这更符合相对完整IV级围岩的开挖方式，有利于施工安全。
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| 关 键 词： | 浅埋隧道 数值模拟 全断面法开挖 |
Study on Adaptability of Full Section Excavation of Shallow Tunnel |
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| WU Zhen,WANG Guoju,ZHU Xiquan.Study on Adaptability of Full Section Excavation of Shallow Tunnel[J].Marine Energy Saving,2022,18(2):109-113+129. |
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| Authors: | WU Zhen WANG Guoju ZHU Xiquan |
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