| 路用水性聚氨酯改性环氧树脂的制备与工作性能 |
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| 引用本文： | 张长林,张丹,张勇强,李彪,陈谦,王朝辉.路用水性聚氨酯改性环氧树脂的制备与工作性能[J].中外公路,2022(1). |
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| 作者姓名： | 张长林 张丹 张勇强 李彪 陈谦 王朝辉 |
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| 作者单位： | 河南省交通运输厅公路管理局;长安大学公路学院;河南官渡黄河大桥开发有限公司 |
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| 基金项目： | 河南省交通运输科技项目(编号:2018J8);山东省交通运输厅科技计划项目(编号:2018B50);天津市交通运输科技发展计划项目(编号:2017A-12)。 |
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| 摘 要： | 为进一步明确不同类型聚氨酯预聚体对水性环氧树脂相关性能的改善效果,优选NCO-含量分别为2.0%、4.0%和5.0%的丙烷型端羟基聚醚型聚氨酯(TDI-PPG)对E-51和E-44型环氧树脂进行复合改性,制备水性聚氨酯改性环氧树脂,系统研究了两种水性聚氨酯改性环氧树脂的工作性能,为水性聚氨酯改性环氧树脂在道路领域的推广应用奠定基础。结果表明:根据水性聚氨酯改性环氧树脂的强度形成时间,建议采用15 d强度和伸长率对其性能进行评价;NCO-含量越高,水性聚氨酯改性环氧树脂的工作性能越好;聚氨酯掺量过高,拉伸强度、弯曲强度、拉拔强度均会下降,建议聚氨酯掺量不超过20%。
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| 关 键 词： | 道路材料 水性环氧树脂 端羟基聚醚型聚氨酯 NCO-含量 工作性能 |
Preparation and Working Performance of Epoxy Resin Modified by PU for Road Use |
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