| 加肋透声窗水动力自噪声的数值/解析混合计算方法研究 |
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| 引用本文： | 刘进,王志伟,沈琪,俞孟萨. 加肋透声窗水动力自噪声的数值/解析混合计算方法研究[J]. 船舶力学, 2022, 26(2): 282-290. DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2022.02.012 |
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| 作者姓名： | 刘进 王志伟 沈琪 俞孟萨 |
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| 作者单位： | 船舶振动噪声重点实验室,江苏无锡214082;中国船舶科学研究中心,江苏无锡214082,大连测控技术研究所,辽宁大连116013 |
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| 基金项目： | 船舶振动噪声重点实验室基金一般项目 |
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| 摘 要： | 针对声呐透声窗薄壳加肋结构声学优化设计，将声呐部位简化为弹性矩形板和矩形腔组成的规则模型，采用结构有限元方法求解结构模态振动，并采用近似结构模态函数计算外场Rayleigh积分方程，采用模态解析方法求解声腔内部声场，建立声振耦合方程，进一步考虑湍流边界层脉动压力的时空随机激励特性，形成数值/解析混合的声呐水动力自噪声快速计算方法。以弹性平板为例计算声呐舱的水动力自噪声，并与理论解析法比较，验证本方法的准确性。计算了垂向肋骨的间距对声呐部位水动力自噪声的影响，研究结果表明：在保证声呐透声窗强度要求的前提上，减少垂向肋骨数量，扩大垂向肋骨间距，有利于降低流激水动力自噪声。
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| 关 键 词： | 水动力自噪声 薄壳加肋结构 数值/解析混合 |
Hybrid numerical analytical method for calculating hydrodynamic self-noise of ribbed acoustic window |
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| LIU Jin,WANG Zhi-wei,SHEN Qi,YU Meng-sa. Hybrid numerical analytical method for calculating hydrodynamic self-noise of ribbed acoustic window[J]. Journal of Ship Mechanics, 2022, 26(2): 282-290. DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2022.02.012 |
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| Authors: | LIU Jin WANG Zhi-wei SHEN Qi YU Meng-sa |
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