| 正常连接与悬挂撤离工况下深水钻井隔水管动力特性与安全分析 |
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| 引用本文： | 毛良杰,付燈煌,曾松. 正常连接与悬挂撤离工况下深水钻井隔水管动力特性与安全分析[J]. 船舶力学, 2022, 26(2): 250-263. DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2022.02.009 |
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| 作者姓名： | 毛良杰 付燈煌 曾松 |
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| 作者单位： | 西南石油大学油气藏地质及开发工程国家重点实验室,成都610500;西南石油大学石油与天然气工程学院,成都610500 |
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| 摘 要： | 为了研究正常连接与悬挂撤离时隔水管动力特性与安全，本文建立了统一的隔水管动力分析模型，通过设置边界条件来考虑正常连接与悬挂撤离工况。同时采用有限单元法结合Newmarkβ动力分析方法对模型进行求解，并开展实验对模型进行验证。选取南中国海一深水井，对正常连接与悬挂撤离工况下隔水管动力特性进行分析，并对不同海况、工况下隔水管的应力及接头转角安全进行校核和讨论。研究表明：隔水管位移与应力随着海流流速的增加而增加；正常连接工况隔水管最大应力出现在水面位置，平台不发生漂移时，隔水管能够承受十年一遇及以下的载荷；隔水管变形和应力随着平台漂移的增大而增大，漂移方向与流速方向直线夹角越大越利于保护隔水管；软悬挂隔水管在水面附近出现极大应力，硬悬挂隔水管在连接处出现极大应力；相比于硬悬挂，软悬挂模式下隔水管弯矩与应力都更小，但是由于顶端转角限制，其所能承受海流作用能力并不能显著优于硬悬挂。
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| 关 键 词： | 隔水管 正常连接 悬挂撤离 动力特性 安全校核 |
Dynamic characteristics and safety analysis of deep water drilling riser under normal connected condition and hang-off evacuation condition |
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| MAO Liang-jie,FU Deng-huang,ZENG Song. Dynamic characteristics and safety analysis of deep water drilling riser under normal connected condition and hang-off evacuation condition[J]. Journal of Ship Mechanics, 2022, 26(2): 250-263. DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2022.02.009 |
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| Authors: | MAO Liang-jie FU Deng-huang ZENG Song |
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