| 蓄水初期犍为船闸下引航道及口门区泥沙淤积成因分析 |
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| 引用本文： | 程 艳,吴礼国,李泳龙. 蓄水初期犍为船闸下引航道及口门区泥沙淤积成因分析[J]. 水运工程, 2021, 0(12): 38-42 |
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| 作者姓名： | 程 艳 吴礼国 李泳龙 |
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| 作者单位： | 四川省交通勘察设计研究院有限公司，四川 成都 610017 |
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| 摘 要： | 船闸的通航问题至关重要，泥沙淤积严重将会导致航道水深不足，影响通航。针对犍为船闸下引航道及口门区泥沙淤积问题，采用平面二维泥沙模型进行数值模拟，分析泥沙淤积成因，提出改善航道泥沙淤积的措施并加以验证。结果表明，受枢纽下游河床地形及引航道和口门区边界条件影响，形成大范围的回流，泥沙淤积范围和厚度较大；采取改善措施后泥沙淤积量明显减少。
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| 关 键 词： | 犍为船闸；下引航道；口门区；泥沙淤积 |
Cause analysis of sediment deposition in lower approach channel and entrance area of Qianwei ship lock during initial impoundment period |
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| CHENG Yan,WU Li-guo,LI Yong-long. Cause analysis of sediment deposition in lower approach channel and entrance area of Qianwei ship lock during initial impoundment period[J]. Port & Waterway Engineering, 2021, 0(12): 38-42 |
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| Authors: | CHENG Yan WU Li-guo LI Yong-long |
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