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| 400 km/h高速铁路车辆曲线通过安全性能分析 | |
| 作者姓名： | 高建敏 梁浩 杨吉忠 凌亮 |
| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室, 成都610031;中铁二院工程集团有限责任公司, 成都610031 |
| 基金项目： | 中铁二院工程集团有限责任公司科技发展计划项目 |
| 摘 要： | 文章基于CR400型动车组车辆结构参数和成渝中线线路设计参数,建立了考虑车辆牵引与制动特性的高速铁路车辆-线路耦合动力学模型,对400 km/h高速铁路车辆限速通过曲线时的动力学性能进行了分析.研究结果表明:(1)CR400型动车组在成渝中线正线区间上运行时,安全性指标均低于限值,适当的欠超高设计更有利于提升车辆曲线通... |
| 关 键 词： | 400km/h高速铁路 成渝中线 高速车辆 曲线通过安全性 线路参数 |
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