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基于车辆-轨道耦合动力学的400 km/h高速铁路线路平面参数设计研究
作者单位:
西南交通大学牵引动力国家重点实验室, 成都610031;中铁二院工程集团有限责任公司, 成都610031;中铁第四勘察设计院集团有限公司, 武汉430063
基金项目:
国家自然科学基金;国家自然科学基金;四川省科技计划
摘 要:
关 键 词:
400km/h高速铁路
线路平面参数
车辆-轨道耦合动力学
安全平稳性
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